Przyczepa 5t 1-osiowa T-671

Nowoczesna i wygodna -przyczepa PRONAR T671 jest największą z przyczep jednoosiowych firmy PRONAR. Trzystronny wywrót skrzyni ładunkowej zapewnia funkcjonalność przyczepy, a wysokiej jakości niezawodne i trwałe osie jezdne wyróżniają ten produkt wśród innych. Ładowność 5 ton jest wystarczająca dla większości prac w małych i średnich gospodarstwach. Przyczepa jest wyposażona w centralny system ryglowania ścian oraz umożliwiające precyzyjny wysyp strumieniowy okno, z zasuwą w tylnej ścianie.


Dane techniczne:

- technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita:7400kg
- dopuszczalna masa całkowita: 6855kg
- ładowność: 5000kg
- masa własna: 1855kg
- pojemność ładunkowa: 8,2m³
- powierzchnia ładunkowa: 8,2 m²
- długość skrzyni ładunkowej wewnątrz: 4010mm
- szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz trapez: 2010/2060mm
- wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość): 5630/2240/2080mm
- wysokość ścian skrzyni: 500+500mm
- wysokość platformy od podłoża: 1045mm
- rozstaw kół: 1530mm,
- zawieszenie: sztywne
- obciążenie oka dyszla: 1100kg
- rozmiar ogumienia: 400/60-15,5
- prędkość konstrukcyjna: 30km/h
- system wywrotu: trójstronny
- cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie): 1540/8L/200bar
- minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: 36,4/26,7 KM/kW
- kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki): 50/46 ˚

Wyposażenie:

- ściany: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF500mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi - - - zawiasami i zamkami (500 mm + 500 mm),
- dyszel sztywny do łączenia z górnym zaczepem,
- skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian,
- system wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi o optymalnym rozstawie,
- wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą,
- trapezowy kształt skrzyni ładunkowej ( skrzynia rozszerza się o 50mm w kierunku do tyłu ),
- centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej,
- drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej,
- rama podwozia trójkątna spawana z otwartych profili stalowych,
- zaczep dyszla sztywny z okiem 50 mm,
- podpora dyszla ze składanym stalowym kółkiem podporowym,
- instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa, jednoprzewodowa,
- postojowy hamulec ręczny z korbą,
- instalacja oświetlenia (żarówka) 12V z tylnym gniazdem elektrycznym,
- przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej,
- instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty,
- siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu skrzyni ładunkowej z zawiesiem przegubowym,
- podpora serwisowa skrzyni ładunkowej,
- dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach,
- drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej,
- system lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV,
- kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR,
- kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR.